| Проект: | Спроектирован и изготовлен оффшорный контейнер 10 футов, предназначенный для установки на палубе судна для хранения и эксплуатации энергозависимого парогенератора ST 102Н. Изготовление контейнера осуществлялось на основании Правил и под наблюдением Российского морского регистра судоходства (РМРС). В контейнере предусмотрены технологические проемы с крышкой, петлями, уплотнением и замком для обеспечения принудительной вентиляции, для топливозаправочного люка, для подключения паровых и водяных рукавов, для отвода исходящих газов двигателя. Предусмотрены закладные для крепления оборудования внутри контейнера согласно требованиям заказчика. Контейнер снабжен сертифицированным стропом, предназначенным для погрузо-разгрузочных работ. |
| Проект: | Испытание контейнера "на удар" — проверка соответствия конструкции правилам РМРС. |
| Проект: | Оффшорные контейнеры габаритами 1430х1430х2490 изготовлены в соответствии с требованиями EN12079 под надзором Российского морского регистра судоходства. Контейнеры предназначены для сбора и транспортировки отработанного масла и представляют собой съемную емкость на 550 галлонов из нержавеющей стали в транспортировочной раме. Емкости отдельно сертифицированы и прошли полные испытания под надзором РМРС. |
| Проект: | Оффшорные контейнеры габаритами 2500х1500х1355 изготовлены в соответствии с требованиями EN12079 под надзором Российского морского регистра судоходства. Контейнеры предназначены для сбора и транспортировки отработанных аккумуляторов. |
| Проект: | Специализированные оффшорные контейнеры изготовлены в закрытом исполнении (сварной пенал) из металлического гнутого профиля, с недопущением попадания внутрь контейнера атмосферных осадков, с обязательным включением в конструкцию строповочных петель (6шт) и «ловителями» для складирования в несколько ярусов. Каждый контейнер изготовляется с учетом допуска Российского Морского регистра судоходства (РМРС) и обязательно комплектуется стропами (сертифицированными РМРС) для подъема контейнера и разгрузки. |
| Проект: | Оффшорный контейнер ГРЩ1.1, предназначенный для установки на морской платформе для эксплуатации в северной части Каспийского моря в условиях низких температур, влажной соленосной атмосферы и возможного обледенения. Изготовление контейнера осуществлялось на основании Правил и под наблюдением Российского морского регистра судоходства (РМРС). Состоит из трех автономных частей — основного контейнера, предназначенного для установки ГРЩ и систем жизнеобеспечения, мини-контейнера для размещения баллонов системы газового пожаротушения и мини-контейнера для размещения системы кондиционирования и вентиляции. |
| Проект: | Морской 20-ти футовый контейнер для хранения спецоборудования и дополнительного оборудования с системами поддержания микроклимата, с размещенными в них постом управления и обслуживанием спецоборудования. Контейнер размещается на судах и эксплуатируется в сложных морских условиях. |
| Проект: | Транспортабельный модуль 31МТ на базе морского 20-ти футового контейнера. Изготовлен под надзором Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС). Имеет возможность подключения к внешней электроэнергетической сети Uл 380В/50 Гц. |
| Проект: | Доработка контейнера: снятие и установка накладных деталей; обезжиривание, грунтовка, окраска. |
| Проект: | Контейнер предназначен для хранения и технического обслуживания оборудования для проведения морских инженерно-геологических изысканий и исследований при помощи гидроакустических приборов и управляемых подводных аппаратов (ROV). Контейнер разделен перегородкой с дверью на две равные секции «Склад» и «Мастерская». Секция «Мастерская» оснащена выдвижной балкой с цепной талью г/п 1000 кг для работы с тяжелыми грузами, установлена сплит-система. Секция «Склад» оснащена металлическими стеллажами для хранения оборудования. Изготовление и испытание контейнера проходило под наблюдением Российского морского регистра судоходства, получено Свидетельство РМРС на изделие. |
