| Проект: | Оффшорные контейнеры - механическая мастерская и компьютерный класс |
| Проект: | Спроектирован и изготовлен оффшорный контейнер 10 футов, предназначенный для установки на палубе судна для хранения и эксплуатации энергозависимого парогенератора ST 102Н. Изготовление контейнера осуществлялось на основании Правил и под наблюдением Российского морского регистра судоходства (РМРС). В контейнере предусмотрены технологические проемы с крышкой, петлями, уплотнением и замком для обеспечения принудительной вентиляции, для топливозаправочного люка, для подключения паровых и водяных рукавов, для отвода исходящих газов двигателя. Предусмотрены закладные для крепления оборудования внутри контейнера согласно требованиям заказчика. Контейнер снабжен сертифицированным стропом, предназначенным для погрузо-разгрузочных работ. |
| Проект: | Испытание контейнера "на удар" — проверка соответствия конструкции правилам РМРС. |
| Проект: | Оффшорные контейнеры габаритами 1430х1430х2490 изготовлены в соответствии с требованиями EN12079 под надзором Российского морского регистра судоходства. Контейнеры предназначены для сбора и транспортировки отработанного масла и представляют собой съемную емкость на 550 галлонов из нержавеющей стали в транспортировочной раме. Емкости отдельно сертифицированы и прошли полные испытания под надзором РМРС. |
| Проект: | Оффшорные контейнеры габаритами 2500х1500х1355 изготовлены в соответствии с требованиями EN12079 под надзором Российского морского регистра судоходства. Контейнеры предназначены для сбора и транспортировки отработанных аккумуляторов. |
| Проект: | Транспортировочные клети для безопасной транспортировки контейнеров и контейнеров для бытового и пищевого мусора, а также измельченных отходов ТБО |
| Проект: | Специализированные оффшорные контейнеры изготовлены в закрытом исполнении (сварной пенал) из металлического гнутого профиля, с недопущением попадания внутрь контейнера атмосферных осадков, с обязательным включением в конструкцию строповочных петель (6шт) и «ловителями» для складирования в несколько ярусов. Каждый контейнер изготовляется с учетом допуска Российского Морского регистра судоходства (РМРС) и обязательно комплектуется стропами (сертифицированными РМРС) для подъема контейнера и разгрузки. |
