Производство оффшорных контейнеров
Компания Лесард производит стандартные и специализированные оффшорные контейнеры. Все оффшорные контейнеры, выпускаемые нашим производством, сертифицированы и испытаны. Изготовление контейнеров производится под техническим наблюдением и в соответствии со схемой сертификации контейнеров Российского морского регистра судоходства (РМРС). Оффшорные контейнеры, как правило, используются на морских нефтяных/буровых платформах и служат для перетаривания грузов в открытом море. Все контейнеры обладают усиленной прочностью и надежностью. Ввиду большого разнообразия необходимых вариантов производства оффшорных контейнеров, проектирование и изготовление осуществляется по индивидуальным техническим требованиям заказчика.
Варианты исполнения оффшорных контейнеров:
Контейнеры для транспортировки скважинного оборудования
Описание конструкции
- Контейнер выполнен в закрытом исполнении (сварной пенал) из металлического гнутого профиля – для недопущения попадания атмосферных осадков внутрь;
- Контейнер сверху закрывается металлической крышкой, предотвращая попадание влаги;
- Оборудование внутри контейнера располагается в два ряда на поперечных планках с резиновыми прокладками и закрепляется сверху прижимными планками;
- Вдоль контейнера расположены шесть строповочных петель;
- На верхней части контейнера имеются “ловители” для складирования в несколько ярусов.
Каждый контейнер изготовляется с учетом допуска Российского Морского регистра судоходства (РМРС) и обязательно комплектуется стропами (сертифицированными РМРС) для подъема контейнера и разгрузки.
Основные характеристики
| Грузоподъемность, кг: | до 12000 | |
| Ярусность: | 2 | |
| Габариты внутреннего пространства, мм: | ||
| — длина | 12000 | |
| — ширина | 2400 | |
| — высота | 1000 | |
Локация применения и назначение
В процессе эксплуатации Приразломного нефтяного месторождения расположенного на шельфе Печорского моря в 60 км от берега (пос. Варандей) применяется сложное внутрискважинное оборудование: пакера, клапана-отсекатели, циркуляционные муфты и т.д. Оффшорные контейнеры, изготовленные компанией Лесард, применяются для безопасной транспортировки и хранения технологических сборок внутрискважинного оборудования в условиях Северного моря на МЛСП «Приразломная».
Контейнеры для перевозки мусора и отходов ТБО
Описание конструкции
- Контейнер цельносварной, металлический, выполнен из стального профилированного листа толщиной 2 мм;
- Снабжен двумя торцевыми бортами-пандусами с обоих торцов, открывающимися наружу, с запорными механизмами;
- Предусмотрены ограничители для каждого контейнера ТБО;
- Узлы погрузки-разгрузки – вилочные карманы, угловые фитинги (верхние и нижние, цепной строп)
Основные характеристики
| Обозначение размера в соответствии С ИСО 668 | 1D |
| Вместимость, м³ | 14,8 |
| Грузы, допускаемые к перевозке | Твердые бытовые отходы, в евроконтейнерах. Тип 1132 |
| Габаритные размеры L×W×H, мм | 2991×2438×2438 |
| Максимально допустимая масса брутто контейнера R, кг | 3680 |
| Собственная масса контейнера Т, кг | 1440 |
| Максимально допустимая полезная нагрузка Р., кг | 2240 |
| g, м/сек² | 9,81 |
Испытания
Испытаниям подвергался контейнер, изготовленный под техническим наблюдением и в присутствии представителя РМРС, в соответствии с правилами сертификации контейнеров Российского морского регистра судоходства (РМРС). Цель испытаний — проверка соответствия конструкций контейнера Правилам РМРС. На стенде статических испытаний ООО «Лесард» были произведены следующие испытания:
| «Подъем за четыре точки» — выполнялся в соответствии с п.8.2.2 части VII Правил РС |
| «Подъем за две точки» — выполнялся в соответствии с п.8.2.3 части VII Правил РС |
| «На удар» — выполнялся в соответствии с п.8.3 части VII Правил РС |
- EN 12079-1: Оффшорные контейнеры — Конструкция, изготовление и маркировка.
- EN 12079-2: Подъемные устройства — Конструкция, изготовление и маркировка.
- EN 12079-3: Оффшорные контейнеры — Периодический надзор, освидетельствование и испытание.
- ИСО 1161: Контейнеры грузовые серии 1. Фитинги угловые. Технические требования.
- Руководство по одобрению оффшорных контейнеров перегружаемых в море.
- Часть VII Правил изготовления контейнеров, РС, 2009.
Механическая мастерская – 20-футовые оффшорные контейнеры
Контейнер предназначен для хранения и технического обслуживания оборудования для проведения морских инженерно-геологических изысканий и исследований при помощи гидроакустических приборов и управляемых подводных аппаратов (ROV). Контейнер разделен перегородкой с дверью на две равные секции «Склад» и «Мастерская». Секция «Мастерская» оснащена выдвижной балкой с цепной талью г/п 1000 кг для работы с тяжелыми грузами, установлена сплит-система. Секция «Склад» оснащена металлическими стеллажами для хранения оборудования. Изготовление и испытание контейнера проходило под наблюдением Российского морского регистра судоходства, получено Свидетельство РМРС на изделие.
Контейнеры для сбора и транспортировки отработанного масла
Оффшорные контейнеры габаритами 1430х1430х2490 изготовлены в соответствии с требованиями EN12079 под надзором Российского морского регистра судоходства. Контейнеры предназначены для сбора и транспортировки отработанного масла и представляют собой съемную емкость на 550 галлонов из нержавеющей стали в транспортировочной раме. Емкости отдельно сертифицированы и прошли полные испытания под надзором РМРС.
Контейнеры для сбора и транспортировки отработанных аккумуляторов
Оффшорные контейнеры габаритами 2500х1500х1355 изготовлены в соответствии с требованиями EN12079 под надзором Российского морского регистра судоходства. Контейнеры предназначены для сбора и транспортировки отработанных аккумуляторов.
Контейнер из 3х автономных частей (ГРЩ, системы кондиционирования и системы пожаротушения)
Оффшорный контейнер ГРЩ1.1, предназначенный для установки на морской платформе для эксплуатации в северной части Каспийского моря в условиях низких температур, влажной соленосной атмосферы и возможного обледенения. Изготовление контейнера осуществлялось на основании Правил и под наблюдением Российского морского регистра судоходства (РМРС). Состоит из трех автономных частей — основного контейнера, предназначенного для установки ГРЩ и систем жизнеобеспечения, мини-контейнера для размещения баллонов системы газового пожаротушения и мини-контейнера для размещения системы кондиционирования и вентиляции.